Устойчивость железобетонных шпал к воздействию окружающей среды: что нужно учитывать

Состояние железнодорожных путей — один из факторов, влияющих на безопасность движения ж/д составов. Поэтому все путевые элементы, включая ж/д рельсы, шпалы и т. д. должны быть прочными, долговечными, устойчивыми к воздействию условий извне различного характера.

Какие факторы влияют на стойкость ж/б шпал

Железобетонные конструкции подвергаются серьезным нагрузкам со стороны тяжёлых составов, выдерживая механическое напряжение, а также атмосферных явлений. Поэтому они должны оставаться прочными и долговечными. Со временем изделия могут подвергаться усталостному разрушению. Шпалы теряют прочность и могут трескаться. Поэтому их систематически необходимо проверять пути на появление дефектов и производить замену, если это требуется. Также нужно учитывать состояние балласта — несущей конструкции под железобетонными изделиями.

Для того, чтобы проверить устойчивость ж/б шпал, проводятся ряд тестов. Один из них — на стойкость к образованию трещин. Изделия испытывают в среднем и подрельсовом сечении под специальным прессом.

Также проводят испытание на сопротивляемость сдвигу. Процесс проверки происходит на специализированном стенде или же на рабочем путевом участке. Изделие подвергается поперечной нагрузке, после чего замеряется сдвиг шпалы.

Кроме этого исследуется устойчивость шпал к ударным нагрузкам. Изделия испытывают, подвергая максимальной нагрузке по ударам. Так удаётся понять, какую наибольшую силу удара может выдержать шпала.

По результатам испытаний проводится модернизация изделий. Например, армированные сверхпрочной стержневой арматурой шпалы выдерживают более серьезные нагрузки и отличаются большей устойчивостью. А изделия с клинообразной средней частью с уклоном лучше выдерживают вес составов, потому что центр тяжести и давления смещается от площадки под рельсами и балласта ближе к оси железобетонных конструкций.

Ищете, где можно приобрести высококачественные железобетонные шпалы, изготовленные по ГОСТу? Обращайтесь к нам.